Xi lanh không trục dẫn động cơ khí thiết kế nhỏ gọn và cấu hình thấp dòng MY2

Dòng xi lanh không trục dẫn động cơ khí MY2 được thiết kế với kích thước nhỏ gọn và cấu hình thấp, cho phép lắp đặt trong không gian hẹp. Dòng sản phẩm này có sẵn các kích thước đường kính Ø16, Ø25, và Ø40. Nó duy trì khả năng chịu tải tương đương với dòng MY1 trước đó, nhưng được cải tiến với tải trọng động tăng lên nhờ hiệu suất dẫn hướng được cải thiện. MY2 cung cấp ba tùy chọn dẫn hướng để phù hợp với nhiều ứng dụng: Dẫn hướng Cam Follower (MY2C), Dẫn hướng Tuyến tính Trục Đơn (MY2H) và Dẫn hướng Tuyến tính Trục Kép (MY2HT). Đặc biệt, MY2C có thể hỗ trợ hành trình dài lên đến 5000 mi li mét.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Ứng dụng

• Lắp đặt trong không gian hạn chế: Thiết kế cấu hình thấp lý tưởng cho các máy móc có không gian lắp đặt bị giới hạn.
• Hệ thống vận chuyển hoặc xử lý vật liệu: Phù hợp để di chuyển vật liệu nhẹ đến trung bình qua quãng đường dài (đặc biệt là MY2C).
• Ứng dụng cần độ cứng và ổn định cao: Loại dẫn hướng Linear Guide (MY2H, MY2HT) được sử dụng khi cần độ chính xác và khả năng chống momen lớn.
• Các ứng dụng cần hành trình rất dài: MY2C với hành trình lên đến 5000 mi li mét là lựa chọn tối ưu.

Lợi ích kinh doanh

• Tối ưu hóa không gian: Thiết kế cấu hình thấp cho phép tích hợp vào các thiết kế máy móc nhỏ gọn hơn, tiết kiệm diện tích sàn.
• Tăng hiệu suất và độ bền: Khả năng chịu tải động tăng lên giúp sản phẩm hoạt động đáng tin cậy hơn và có tuổi thọ cao hơn trong các chu trình vận hành.
• Linh hoạt thiết kế: Ba tùy chọn dẫn hướng với cùng chiều cao xi lanh giúp người dùng dễ dàng chuyển đổi giữa các loại dẫn hướng mà không thay đổi cấu trúc lắp đặt chung.
• Hỗ trợ hành trình cực dài: Khả năng đạt hành trình 5000 mi li mét mở rộng phạm vi ứng dụng trong các quy trình sản xuất lớn.
• Giảm thiểu độ võng (deflection): Việc tăng độ cứng của dẫn hướng giúp giảm thiểu sự mất ổn định của tải trọng, đặc biệt trong các ứng dụng có tải lệch (off-set load).
• Giảm tiếng ồn và rung động: Bộ giảm chấn tích hợp giúp giảm tiếng ồn và tác động cơ học ở cuối hành trình.